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              什么是BMS (電池管理系統(tǒng)) ?

              發(fā)布時(shí)間:2024-10-17 點(diǎn)擊量:2372

               什么是BMS (電池管理系統(tǒng)) ?

              • 使用高效、高能量密度的鋰離子電池時(shí),存在起火或冒煙的風(fēng)險(xiǎn),因此為了安全有效地使用它們,需要BMS(電池管理系統(tǒng)) / BMU(電池管理單元)需要控制。

              • 它消除了電池模塊(電池組件)內(nèi)串聯(lián)連接的電池(單個(gè)電池)之間的電壓差并平衡它們。

              • 它測量電池模塊的電芯電壓、電流和溫度,如果超過規(guī)定范圍,則斷開輸出端子,以防止過充、過放、過流等。

              • 通過測量剩余電池電量來控制電源。

              什么是細(xì)胞?

              電芯是一個(gè)單獨(dú)的電池,也稱為電芯。您可以通過連接多個(gè)單元來增加尺寸并創(chuàng)建電池模塊來增加電源。單電池主要用于移動(dòng)終端等能耗相對(duì)較低的設(shè)備。

              什么是電池模組?

              電池模塊由多個(gè)連接的單個(gè)電池(稱為電芯)組成。根據(jù)預(yù)期用途,有多種電池配置和尺寸。主要應(yīng)用于小型電子設(shè)備及汽車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的電源。

              Goik Battery 電池管理系統(tǒng)

               特征

              【基本功能】

              電壓監(jiān)測功能

              測量/監(jiān)控每個(gè)電池的電壓

              • 過充電(高電壓)檢測(可設(shè)定閾值)

              • 過放電(低電壓)檢測(可設(shè)定閾值)

              溫度監(jiān)測功能

              使用連接到電路板的熱敏電阻進(jìn)行測量/監(jiān)控
              (假設(shè)連接 SEMITEC 103AT 或同等產(chǎn)品作為標(biāo)準(zhǔn))

              • 高溫檢測(可設(shè)定閾值)

              • 低溫檢測(可設(shè)定閾值)

              電流監(jiān)控功能

              使用連接到電路板的電流傳感器進(jìn)行測量/監(jiān)控
              (假定 LEM HASS-100 連接為標(biāo)準(zhǔn))

              • 充電過流檢測(可設(shè)定閾值)

              • 放電過流檢測(可設(shè)定閾值)

              電芯平衡功能

              調(diào)整電池之間的電壓平衡

              RS485通訊功能

              用于與上位系統(tǒng)通訊(Modbus RTU)



              【平衡法】

              采用無源平衡方法來均衡電池模塊的電芯之間的電壓。

              被動(dòng)平衡法

              通過僅對(duì)電壓最高的電池進(jìn)行放電,將電池模塊中的各個(gè)電池電壓調(diào)整為相同的電壓。

              高益電池的BMS(電池管理系統(tǒng))最大限度地利用電池模組,營造安全放心的使用環(huán)境。

              [模塊連接示例]

              可根據(jù)您的要求進(jìn)行各種定制,因此請隨時(shí)與我們聯(lián)系。

              Goik Battery的電池管理系統(tǒng)BMS

               BMS的特點(diǎn)

              1. 您可以安全且最大限度地利用電池模塊的可用電壓范圍。

              2. 我們管理電池模塊的電壓、電流和溫度,以便它們可以在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)使用。

              3. 它可以保護(hù)電池模塊不超過其極限充電和放電。

              4. 我們根據(jù)客戶的要求提供規(guī)格定制的BMS(電池管理系統(tǒng))。

              g - BMS (電池管理系統(tǒng))使用示例

              電動(dòng)車

              電動(dòng)車

              流動(dòng)性小

              流動(dòng)性小

              重復(fù)使用電池

              重復(fù)利用的電動(dòng)汽車電池

              家用電池


              介紹g - B M S

              與之前的BMS相比,我們做了四項(xiàng)改進(jìn)

              1. 提高電池電壓測量速度

              2. 每個(gè)單元可處理的電池?cái)?shù)量增加...3個(gè)電池→15個(gè)電池  5次

              3. 基板小型化 100mm x 70mm

              4. 用戶現(xiàn)在可以設(shè)置各種參數(shù)

              您可以通過USB-UART接口將g-BMS的設(shè)置端口連接到PC的USB端口,并通過PC應(yīng)用程序設(shè)置各種參數(shù)。

              主要特點(diǎn)

              • 目標(biāo)電池:鋰離子電池(標(biāo)稱電壓3.2V至3.8V)

              • 每板最大電池?cái)?shù):15 節(jié)電池(最少 3 節(jié)電池)

              • 多個(gè)板可采用菊花鏈方式連接:最多 32 個(gè)板

              • 配備被動(dòng)平衡

              • 可連接溫度傳感器(熱敏電阻):最多 2 個(gè)

              • 可連接電流傳感器

              骨基質(zhì)管理系統(tǒng)

              電氣規(guī)格

              物品解釋評(píng)論
              可連接電池電壓標(biāo)稱電壓:3.2V至3.8V
              電壓分辨率2mV以下
              消耗電流主板工作時(shí):200mA(最大)

              子板操作期間:1mA(最大)

              主/子板睡眠模式:6uA(最大)


              電池平衡電流每通道 180mA
              與外部系統(tǒng)的通信RS-485(隔離)(Modbus RTU)

              軟件規(guī)格

              • ?過充電檢測電壓值
                ?過放電檢測電壓值
                ?高溫檢測溫度值
                ?低溫檢測溫度值
                ?充電過電流檢測電流值
                ?放電過電流檢測電流值

                • 異常檢測功能:可以從g-BMS的通信端口連接到其他RS-485設(shè)備。
                  ?過放電/過充電異常
                  ?溫度異常
                  ?電流異常
                  ?電芯異常

                • 電池電壓測量功能

                • 充放電電流測量功能

                • 參數(shù)設(shè)置功能:您可以通過USB-UART接口將g-BMS的設(shè)置端口連接到PC的USB端口,并從PC應(yīng)用程序設(shè)置各種參數(shù)。


              優(yōu)點(diǎn)介紹

              1. 您可以安全且最大限度地利用電池模塊的可用電壓范圍。

              2. 我們管理電池模塊的電壓、電流和溫度,以便它們可以在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)使用。

              3. 它可以保護(hù)電池模塊不超過其極限充電和放電。

              4. 我們根據(jù)客戶的要求提供規(guī)格定制的BMS(電池管理系統(tǒng))。

              5. 用戶可以進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,這對(duì)于傳統(tǒng)的BMS來說是很困難的。



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